吉利控股集团董事长李书福9日在中国汽车重庆论坛上发表视频讲话表示，中国汽车工业正面临从大到强的历史性考验，应齐心协力，依法合规，公平透明地展开竞争，把中国几代汽车人的智慧和心血发扬传承。在新发展阶段，更要以创新为驱动，以用户体验为中心，高水平竞争促进产业高质量发展。

　　全行业进入窗口期车企更需守正创新

　　中国汽车工业发展70年，取得了重大发展成就。其中新能源汽车成为我国产业转型升级的一张新名片。

　　数据显示，今年前4个月，世界新能源乘用车达454万辆，同比增长38%，其中，中国新能源乘用车占比达60%。与此同时，中国新能源汽车渗透率提前三年完成30%的目标，具备一定产业先发优势。

　　值得关注的是，当前，汽车行业既存在巨大商机，也面临巨大挑战。全行业进入了产业链调整、生态圈重构的窗口期，一场残酷的淘汰赛已经开始。

　　李书福说，在转型变革的关键时期，吉利汽车集团审时度势，守正创新，科学谋划，布局构建了一整套严密的智能电动汽车产业体系。包括电池安全、抗高压辐射等方面体系能力建设，为电动汽车更加安全、更加可靠、更加环保，建立了一整套技术、工艺、生产及服务能力，让用户没有担心，用得放心。吉利坚持打基础、练内功，一步一脚印谋发展，不搞大跃进，不搞短平快。

　　安全是电动汽车第一诉求

　　“安全是电动汽车必须要做到的基本品质，安全关系到人的生命，也关系到社会公共利益，必须要把汽车的安全科技投入排在第一位。”李书福说。

　　他表示，对汽车企业而言，虽然做不到百分百的安全，但对汽车安全的重要性认知必须排在首位。汽车造型确实很重要，各种琳琅满目的配置都要以安全技术为前提，当这一切需求与安全相矛盾时，必须让渡于安全需求。电动化技术的安全，智能化技术的安全，一个都不能少。不能因为追求电动化而失去安全，更不能因为追求智能化而失去安全，智能电动汽车必须以安全为前提。

　　“我们的第一诉求就是安全，而且必须遥遥领先。”李书福说。

　　遥遥领先源于吉利更高更严苛的标准。就在5月末，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中国汽研·汽车安全技术中心完成了整车级安全测试，在四项试验中，神盾电池均以超行业标准的测试标准通过。

　　主动承担环境安全责任打好企业道德战

　　在李书福看来，安全不止于产品本身，需要全方位的体系建设，缺一不可。

　　“安全不是简单的配置叠加，安全需要正确的价值观取向，需要安全基因，需要全员安全文化的熏陶及安全理念的贯彻，更需要企业安全体系能力的形成。”李书福说。

　　李书福直言，汽车是现代文明的产物，环境安全更是人类社会生存的基础安全，汽车企业在生态文明建设方面应该有所作为，必须主动承担环境责任，不能回避，更不能走捷径、抄近路，任何有损于安全和破坏环境的“小聪明”行为都应该受到法律的制裁。

　　吉利汽车集团在工程研发、材料选择、循环利用、排放控制等方面高度重视环境保护与可持续发展。

　　“严以律己，主动作为，不简单地打价格战。我们选择保持价格优势，在严格的成本控制前提下，打价值战、技术战、品质战、品牌战，尤其是企业的道德战。”

　　齐心协力、透明竞争打造世界一流企业

　　在中国汽车工业发展新阶段，在产业从大到强的历史节点，一个良性竞争生态必不可少。

　　李书福认为，“产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代”是世界一流企业的主要特征，中国汽车行业更应该要体现出这些基本特征，为用户创造价值，为社会进步树立榜样。

　　李书福呼吁，中国所有汽车公司都必须遵守国家法律和社会公德，相互尊重、相互监督，大力支持并积极参与生态文明建设，在阳光下透明竞争，在法律框架内公平比赛，为打造世界一流企业，为中国汽车工业赢得全球同行的尊重而不懈努力。

　　行业权威专家表示，中国汽车工业无疑取得了巨大进步，但企业和产业发展壮大后，更需重视上下游企业之间、同类企业之间的产业合作。遵循良好的竞争之道，避免恶性竞争。

　　在白热化的竞争中依然要坚守底线。李书福认为，中国汽车工业正在面临从大到强的历史性考验，企业应该齐心协力，依法合规，公平透明地展开竞争，把中国几代汽车人的智慧和心血发扬、传承下去。

　　携手做强是吉利的选择。不久前，吉利控股集团与长安汽车签署战略合作框架协议，围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作，共同推动中国品牌向上。可以说，在中国汽车产业转型跨越的关键阶段，两家优秀企业开放合作，催生行业协同效应，并在产业高质量发展和行业高强度竞争下，开启了企业高水平竞合的新局面。

（文章来源：新华财经）